DIESEL LIGTORING-K-KUBS

K-CUBE Hybrid is ’n opgegradeerde dubbelkrag-hibriedligtower wat gebaseer is op die klassieke K-CUBE-geïntegreerde kubusstruktuur, met egte Kubota-dieselmotor en ’n hoëprestasie-litiumbatterystelsel. Dit los perfek die tekortkominge van enkel-dieselbrandstofverbruik en enkelbatterydurability-beperking op, en stel dubbel-scene-aanpasbare bedryf in werking.

Die eenheid behou die ultra-kompakte, alles-in-een kubusontwerp met buigsame handbedryf en vinnige een-persoon op-site installasie. Die battery-modus ondersteun 100% stil en nul-uitstoot-bedryf vir omgewingsbeperkte areas, terwyl die diesel-laaimodus ronde-die-klok aaneenlopende verligting verskaf sonder gereelde afskakeling en herlaaiing. Dit is toegerus met hoë-helderheid LED-lampe en 'n verstelbare 8-meter handmast wat stabiele groot-area verligting vir verskeie konstruksiesituasies lewer.

Met dubbel-modus buigsame oorskakeling, lae bedryfskoste, lae foutkoers en hoë vervoerbuigbaarheid, is die K-CUBE Hybrid 'n hoë-kosteprestasie, veel-funksionele verligtingsoplossing vir stedelike omgewingsbeskermingskonstruksie, munisipale onderhoud en medium-tot-hoë-end verhuurvlootte.

1. Kubota Hibriede Dubbelkragstelsel
’n Egte Kubota-dieselmotor pas by ’n hoëkwaliteit LiFePO4-battery-pak, wat stil batterybedryf en diesellaai-bedryf vrylik ondersteun. Dit integreer omgewingsbeskermingsvoordele en superlang volhoubaarheid, en pas aan by komplekse en veranderlike werfvereistes.

2. Nul-geluid & Nul-uitstootbedryf
Die suiwer-battery bedryfsmodus bewerkstellig volledige stilte en nul uitlaatuitstoot, wat ten volle voldoen aan stedelike omgewingsbeskermingsstandaarde. Dit kan in residensiële gebiede, naby skole en in stedelike kerngebiede geplaas word waar tradisionele diesel-toerusting verbied is.

3. Geïntegreerde, kompakte kubusstruktuur
Dra die alles-in-een kubusgeïntegreerde ontwerp sonder 'n sleepwa-struktuur, met 'n klein voetspoor en sterk terrein-aanpasbaarheid. Uitgerus met universele rolwiele vir buigsame handbedryf, geskik vir nou en komplekse konstruksieruimtes.

4. Baie lang duurvermoë & lae brandstofverbruik
Die battery-modus vervang gereelde dieselbedryf en verminder daardeur die daaglikse brandstofkoste aansienlik. Die ingeboude diesel-laaistelsel ondersteun ononderbroke languur-konstruksie, wat onbeperkte duurvermoë bewerkstellig en die doeltreffendheid van projekvoortgang verbeter.

5. Maklike bedryf & lae onderhoud
Een-sleutelbegin vir battery-modus sonder voorverhitting nodig. Die volwasse Kubota-kragstelsel het 'n lae foutkoers, en die vereenvoudigde geïntegreerde struktuur verminder die daaglikse onderhoudslas, wat bedryfs- en arbeidskoste bespaar.

6. Hoë logistieke & verhuurwaarde
Stapelbare ligte ontwerp verbeter konteinervragkapasiteit en verminder globale logistiekekoste. Dubbelmodus, veelvuldige-toepassingstoestande verhoog die toestelbenuttingskoers aansienlik, wat dit 'n hoë-opbrengs kernmodel vir verhuurvlootte maak.