TOUR D'ÉCLAIRAGE DIESEL - P-CUBE Hybride

Hybride P-CUBE est une nouvelle génération de tour d’éclairage hybride écologique, améliorée à partir de la structure classique en cube et alimentée simultanément par un moteur diesel et une batterie au lithium fer phosphate (LiFePO4). Elle allie les avantages environnementaux des tours d’éclairage entièrement électriques et les avantages d’autonomie des modèles diesel traditionnels, résolvant ainsi les limites liées aux modes d’alimentation uniques sur les chantiers.

L’appareil adopte un corps intégré ultra-compact en forme de cube, facile à déplacer manuellement et permettant un déploiement rapide par une seule personne. Il prend en charge deux modes de fonctionnement : un mode silencieux à zéro émission, alimenté uniquement par la batterie, adapté aux zones contraintes, et un mode de fonctionnement continu avec recharge diesel, conçu pour les tâches prolongées. Équipé d’un éclairage LED haute efficacité et uniforme, ainsi qu’un mât réglable manuellement, il assure un éclairage stable et large couvrant tous types de travaux de construction fins et à long terme.

Avec commutation bidirectionnelle, un bruit de fonctionnement ultra-faible, un transport souple et un coût d’entretien réduit, le P-CUBE Hybrid constitue une solution d’éclairage polyvalente à haute valeur ajoutée, adaptée aux chantiers urbains soumis à des restrictions environnementales, à la maintenance fine municipale et aux flottes de location haut de gamme.

1. Mode hybride à commutation bidirectionnelle
Adopte un système hybride diesel + LiFePO4, permettant de basculer librement entre le mode silencieux sur batterie et le mode de charge au diesel. Allie protection de l’environnement et autonomie prolongée, sans être plus limité par des scénarios d’alimentation unique.

2. Silence total et zéro émission possibles
Le mode de fonctionnement exclusivement sur batterie garantit un silence absolu et zéro émission d’échappement, conformément pleinement aux politiques urbaines de protection de l’environnement. Permet un fonctionnement normal dans les zones résidentielles, aux abords des écoles et dans les zones urbaines centrales où l’usage d’équipements diesel est interdit.

3. Structure cubique intégrée ultra-compacte
Corps compact tout-en-un avec encombrement réduit et conception sans remorque. Équipé de roues universelles pour une poussée manuelle souple et un transfert aisé, il s’adapte aux espaces de construction restreints et aux environnements de travail complexes.

4. Fonctionnement longue durée et économies de coûts
Le mode batterie remplace l’exploitation fréquente au diesel, réduisant considérablement la consommation de carburant et les coûts d’exploitation. Le système de recharge diesel assure une autonomie illimitée pour une construction continue par tous les temps, sans arrêts ni ravitaillements fréquents.

5. Mise en service rapide et faible entretien
Démarrage à un clic et pas de préchauffage requis en mode batterie. La structure intégrée simplifiée réduit la charge quotidienne d’entretien, permettant des économies de main-d’œuvre et de temps lors du déploiement sur site et de l’entretien ultérieur.

6. Grande flexibilité de transport
La conception légère et empilable permet une forte densité de chargement dans les conteneurs, réduisant efficacement les coûts logistiques mondiaux. Elle convient parfaitement aux livraisons en lots et aux activités de location haut de gamme à fort taux de rotation.