Pon–Pt: 9:00–19:00
K‑SMART to przyczepowy mobilny maszt oświetleniowy z hybrydowym napędem diesel–LiFePO4 — unikalny model hybrydowy w tej kategorii. Wyposażony w silnik Kubota Z482 oraz akumulator LiFePO4 o pojemności 11,76 kWh w układzie prądu stałego 48 V; obsługuje ładowanie olejem napędowym oraz cichą, bezemisyjną pracę wyłącznie na baterii.
Waga 1300 kg, wymiary 2850 × 1590 × 2500 mm. Podwozie przyczepy przeznaczonej do holowania po drogach, hydrauliczna masztowa konstrukcja o wysokości 9 m z elektrycznym obrotem o 355° i elektrycznym nachyleniem o 90°. Cztery lampy LED o mocy 350 W zapewniają oświetlenie na powierzchni do 4009 m². Nadzwyczaj niskie zużycie paliwa: 0,56 l/h. Dostępne tryby ręczny i czasowy. Konstrukcja przyjazna kontenerom, części podwozia wspólne z innymi modelami.
Idealne dla miejsc wrażliwych na hałas: naprawy komunalne, budowy w obszarach mieszkaniowych, akcje ratunkowe oraz floty wynajmowane.
- Czy jest jakiś problem?
Proszę o kontakt z nami, abyśmy mogli służyć!
K-SMART to zaawansowana hybrydowa mobilna wieża oświetleniowa przeznaczona dla nowoczesnych placów budowy wymagających niskiego poziomu hałasu i zgodności z przepisami ochrony środowiska. W przeciwieństwie do tradycyjnych wież oświetleniowych zasilanych wyłącznie olejem napędowym, wykorzystuje unikalny hybrydowy układ diesel + LiFePO4, umożliwiający przełączanie się na cichą pracę w trybie bateryjnym oraz przyjazny dla środowiska tryb pracy bez emisji. Rozwiązuje w pełni problemy związane z ograniczeniami dotyczącymi hałasu i emisji podczas nocnych prac budowlanych w miastach, zapewniając wyjątkową elastyczność oraz opłacalne rozwiązania oświetleniowe na zewnątrz w różnych wrażliwych scenariuszach pracy.
Wieża ta wyposażona jest w całkowicie regulowany hydraulicznie maszt podnoszeniowy oraz szerokozakresową elektryczną regulację kąta nachylenia, eliminując obszary martwe w oświetleniu i zapewniając jednolite, intensywne oświetlenie dużych powierzchni przez długotrwałe prace na zewnątrz. Dzięki zoptymalizowanej logice oszczędzania energii i nadzwyczaj niskiemu zużyciu paliwa skutecznie obniża koszty eksploatacji dziennych, stanowiąc opłacalną i wysoko rentowną opcję dla zespołów inżynieryjnych oraz firm wynajmujących sprzęt.
Zaprojektowana z użyciem standardowej, przyczepnej do drogi struktury przyczepy, wieża oświetleniowa K-SMART umożliwia szybkie wdrożenie na miejscu, stabilne mocowanie w terenie oraz łatwe transportowanie w kontenerach w ramach dostaw globalnych. Jest to preferowane ciche hybrydowe wyposażenie oświetleniowe przeznaczone do konserwacji miejskiej, prac nocnych w obszarach mieszkalnych, ratownictwa awaryjnego i w sytuacjach katastrof, terenów objętych ograniczeniami ekologicznymi oraz profesjonalnych flot wynajmowych.
Dzięki jego hybrydowy system akumulatorów LiFePO4, cicha praca wyłącznie na akumulatorach oraz nadzwyczaj niskie zużycie paliwa , K-SMART została specjalnie zaprojektowana dla placów budowy z ograniczeniami dotyczącymi hałasu oraz wrażliwych na emisje lokalizacji.
Hybrydowy system akumulatorów LiFePO4 (unikalna cecha produktu) Wyposażona w pakiet akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LiFePO4) o pojemności 11,76 kWh może pracować wyłącznie na energii z akumulatorów: cichy i bez emisji spalin , idealny dla terenów wrażliwych na hałas, obszarów mieszkaniowych oraz stref objętych ograniczeniami środowiskowymi. Prąd stały o napięciu 48 V (DC). Silnik Kubota Z482 ładowany jest bezpośrednio na pokładzie. Dwa tryby pracy: tryb generatora wysokoprężnego i tryb wyłącznie akumulatorowy. Nadzwyczaj niskie zużycie paliwa: jedynie 0,56 l/h , co znacznie obniża koszty eksploatacyjne związane z paliwem.
Wysokiej klasy komponenty zasilania i sterowania Oryginalny Silnik wysokoprężny Kubota Z482 z dwiema cylindrami i naturalnym doładowaniem , części zamienne dostępne na całym świecie, wysoka niezawodność. Alternator Mecc Alte oraz inteligentny regulator prądu stałego Smartgen HGM7110DC. Obsługa funkcji Ręcznego włączania/wyłączania oraz automatycznego włączania/wyłączania z użyciem zegara .
Wysokowydajne oświetlenie LED 4 lampy LED o mocy 350 W każda, całkowity strumień świetlny 238 000 lm , zasięg oświetlenia do 4009 m² przy natężeniu oświetlenia 5 lx . Hydrauliczny maszt 9‑metrowy, 9‑sekcyjny; elektryczna rotacja masztu o 355° + elektryczne nachylenie reflektorów o 90° , elastyczna regulacja wiązki światła w celu wyeliminowania stref ciemnych.
Podwozie przyczepy i projekt przyjazny eksportowi Wymiary: 2850 15902500 mm, waga: 1300 kg. Standardowy przyczepa drogowa do holowania z kulą o średnicy 50 mm oraz czterema hydraulicznymi podporami stabilizującymi, z otworami pod wózek widłowy do szybkiego załadunku. Kompatybilna z kontenerami: 3 jednostki w kontenerze 20GP, 7 jednostek w kontenerze 40GP. Wspólne elementy podwozia z modelami R4T‑KLED i R6T‑PLED umożliwiają uproszczoną obsługę zapasów części zamiennych. Zbiornik paliwa o pojemności 110 l zapewnia długotrwałą pracę na oleju napędowym.
Zastosowania najbardziej odpowiednie Budowa nocna w pobliżu stref zamieszkania, naprawa dróg miejskich, interwencje ratunkowe, tereny objęte kontrolą środowiskową, projekty wymagające ograniczenia hałasu, floty wynajmowane sprzętu.
| Specyfikacja | Dane techniczne |
| Informacje podstawowe | |
| Model | K-SMART Hybrydowa Wieża Oświetleniowa Mobilna |
| Typ produktu | Hybrydowa wieża oświetleniowa zasilana dieslem i akumulatorem LiFePO₄, montowana na przyczepie |
| Ogólny wymiar | 2850 × 1590 × 2500 mm |
| Waga całkowita | 1300 Kg |
| System oświetlenia | |
| Konfiguracja lamp LED | 4 × 350 W lampy LED o dużej mocy |
| Całkowity strumień świetlny | 238 000 lm |
| Obszar objęty oświetleniem | 4009 m² (oświetlenie 5 lux) |
| Wysokość masztu | 9-metrowy, 9-sekcjowy hydrauliczny maszt podnoszeniowy |
| Regulacja masztu | elektryczna rotacja o 355° + elektryczne nachylenie o 90° |
| System napędowy | |
| Typ mocy | System zasilania prądem stałym 48 V z silnikiem diesel i akumulatorem LiFePO₄ |
| Model silnika | Oryginalny silnik diesel Kubota Z482 |
| Pojemność baterii | pakiet akumulatorów LiFePO₄ o pojemności 11,76 kWh |
| Zużycie paliwa | 0,56 l/h – nadzwyczaj niskie zużycie paliwa |
| Pojemność zbiornika paliwa | 110 litrów |
| Tryb sterowania | Sterowanie ręczne / automatyczne sterowanie za pomocą zegara |
| Podwozie i mobilność | |
| Projekt zapewniający mobilność | Przyczepa holowana drogowo z kulą holowniczą o średnicy 50 mm |
| System stabilizacji | 4 hydrauliczne podpórki do szybkiego wypoziomowania i stabilizacji |
| Metoda załadunku | Zarezerwowane otwory do wózka widłowego do wygodnego przemieszczania |
| Pojemność ładunkowa kontenera | 3 sztuki / kontener 20GP; 7 sztuk / kontener 40GP |
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
BE
IS
EO
LA
XH
